Circuit De Refroidissement; Contrôle Du Niveau De Liquide De Refroidissement; Inspection Du Flexible Et Durite De Radiateur (Fuite De Liquide De Refroidissement, Dommages, État Du Montage) - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

2-24 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique

Circuit de refroidissement

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
○
Contrôler le niveau lorsque le moteur est froid (tempé-
rature ambiante).
•
Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement du vase
d'expansion [A] en maintenant la moto verticale (n'utilisez
pas la béquille).
Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au
repère de niveau "L" [B], déposer l'ensemble du carénage
supérieur (voir la section Dépose de l'ensemble du caré-
nage supérieur du chapitre Cadre) et dévisser le capu-
chon du vase d'expansion, puis ajouter du liquide de re-
froidissement jusqu'au repère de niveau "F" [C].
"L" : Bas
"F" : Plein
Pour faire l'appoint, ajouter le mélange spécifié
de liquide de refroidissement et d'eau douce.
L'adjonction d'eau seulement dilue le liquide de
refroidissement et dégrade ses propriétés anticor-
rosives. Le liquide de refroidissement trop dilué
peut corroder les pièces en aluminium du moteur.
En cas d'urgence, vous pouvez ajouter de l'eau
douce seule. Mais le mélange correct de liquide de
refroidissement doit être rétabli dans les quelques
jours qui suivent.
S'il est nécessaire de rajouter souvent du liquide
de refroidissement ou si le vase d'expansion vient
à se vider complètement, il est probable qu'il y ait
des fuites dans le circuit de refroidissement. Re-
cherchez les fuites du circuit.
Le liquide de refroidissement attaque les surfaces
peintes. Nettoyez immédiatement toute trace de li-
quide de refroidissement sur le cadre, le moteur, les
roues ou les autres pièces peintes.
Inspection du flexible et durite de radiateur (fuite
de liquide de refroidissement, dommages, état
du montage)
○
Si le circuit n'est pas correctement entretenu, la pression
élevée qui règne à l'intérieur de la durite de radiateur peut
provoquer une fuite du liquide de refroidissement [A] ou
l'éclatement de la durite.
•
Contrôlez visuellement les durites pour détecter tout
signe de détérioration. Pressez les durites. Une durite
ne doit être ni durcie ni cassante, ni molle, ni boursouflée.
Remplacez la durite si vous observez un effilochage, des
fissures [B] ou des hernies [C].
•
Contrôlez que les durites sont correctement raccordées
et que les colliers sont correctement serrés.
Couple de serrage -
Vis de collier de durite d'eau : 3,0 N·m (0,31
m·kgf)
NOTE
REMARQUE