Contrôle De L'état Des Roulements De Roue; Transmission Finale; Contrôle De L'état De Lubrification De La Chaîne De Transmission - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

2-32 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Contrôle de l'état des roulements de roue
•
Soulever la roue avant à l'aide du cric (voir "Dépose de la
roue avant" au chapitre "Roues/Pneus").
Outils spéciaux -
Cric: 57001-1238
Accessoire de cric : 57001-1608
•
Tournez le guidon complètement à gauche ou à droite.
•
Inspectez la rugosité du roulement de la roue avant en
déplaçant [A] la roue, avec la roue braquée d'un côté.
•
Faites légèrement tourner [B] la roue avant, et contrôlez
l'absence d'irrégularités, de points durs ou de bruit.
En présence d'irrégularités, de points de résistance ou de
bruit, enlevez la roue avant et inspectez le roulement (voir
la section "Dépose de la roue avant" au chapitre "Roues
/ Pneus").
•
Soulever la roue arrière à l'aide de la béquille (voir Dé-
pose de la roue arrière au chapitre Roues/Pneus).
•
Contrôler la rugosité du roulement de la roue arrière en
bougeant [A] la roue.
•
Faites légèrement tourner [B] la roue arrière, et contrôlez
l'absence d'irrégularités, de points durs ou de bruit.
En présence d'irrégularités, de points durs ou de bruit,
enlevez la roue arrière et contrôlez le roulement de roue
(voir la section "Dépose de la roue arrière" et "Contrôle
des roulements de moyeu" au chapitre "Roues / Pneus")
et l'accouplement (voir la section "Contrôle du roulement
d'accouplement" au chapitre "Transmission finale").

Transmission finale

Contrôle de l'état de lubrification de la chaîne de
transmission
•
En l'absence de lubrifiant spécial, préférez une huile
lourde du type SAE 90 à une huile plus légère car elle
demeurera plus longtemps sur la chaîne et assurera une
meilleure lubrification.
•
Si la chaîne paraît particulièrement sale, nettoyez-la
avant de la lubrifier.
Les joints toriques situés entre les flancs des
maillons de chaîne assurent le maintien du lubri-
fiant sur les axes et galets des maillons de chaîne.
Pour éviter d'endommager les joints toriques et la
perte de lubrifiant qui s'ensuit, respectez les règles
suivantes.
N'utilisez que du kérosène ou du gazole pour net-
toyer le joint torique de la chaîne de transmission.
Tout autre produit de nettoyage, tel que l'essence,
provoquera un endommagement et un gonflement
du joint torique. Après l'avoir nettoyée, séchez im-
médiatement la chaîne à l'air comprimé. Nettoyage
et séchage ne doivent pas durer plus de 10 minutes.
REMARQUE