Recherche Des Pannes Dans Le Circuit D'alimentation Dfi; Présentation - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

3-28 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)

Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation DFI

Le témoin d'alerte (DEL) [A] sert d'indicateur ou de té-
moin d'alerte pour l'injection de carburant (FI), l'antidémar-
rage (modèles équipés de l'antidémarrage), la température
d'eau et la pression pression d'huile.
Présentation
Lorsqu'un problème est détecté par le système DFI, le
témoin d'alerte (DEL) [A] et le pictogramme d'alerte FI [B]
s'allument pour avertir le pilote. En outre, les conditions
du problème sont enregistrées dans la mémoire de l'UCE
(unité de commande électronique). Sur les modèles équi-
pés de l'antidémarrage électronique, quand un problème
est détecté dans ce système, c'est le symbole de l'antidé-
marrage électronique [C] qui clignote avec le témoin indi-
cateur (DEL).
Le moteur étant à l'arrêt et en mode d'auto-diagnostic, le
code d'entretien [A] s'affiche sur l'écran LCD (affichage à
cristaux liquides) sous la forme d'un numéro à deux chiffres
(voir Procédures d'auto-diagnostic au chapitre Système
d'auto-diagnostic).
Dans le cas d'une panne affectant l'un des organes sui-
vants, l'UCE ne peut pas identifier le problème. Il n'y a
alors pas de d'allumage et/ou de clignotement ni du témoin
d'alerte (DEL) ni du symbole d'alerte FI et/ou d'antidémar-
rage, et le code d'entretien ne s'affiche pas.
Affichage à cristaux liquides (LCD) du compteur multi-
fonction
Pompe à carburant
Injecteurs de carburant primaires et secondaires
Câblage du secondaire des capuchons-bobines ou câ-
blage de mise à la masse
Câblage d'alimentation de l'UCE ou câblage de mise à
la masse