Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 582

16-40 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Circuit de charge
•
Effectuez le troisième test du circuit de régulateur.
○
Connecter la lampe-témoin et la batterie 12 V de la même
manière que pour le "premier test du circuit de régulateur".
○
Appliquer momentanément une tension de 24 V à la
borne W2 en ajoutant une batterie de 12 V.
○
Contrôlez les bornes BK1, BK2 et BK3 respectivement.
N'appliquez pas plus de 24 V. Si vous appliquez plus
de 24 V le régulateur/redresseur risque d'être en-
dommagé. N'appliquez pas 24 V pendant plus de
quelques secondes. Si vous appliquez 24 V pen-
dant plus de quelques secondes, le redresseur/ré-
gulateur risque d'être endommagé.
Si la lampe-témoin ne s'allume pas au moment où
vous appliquez momentanément les 24 V à la borne de
contrôle de tension, le redresseur/régulateur est défec-
tueux. Remplacez-le.
Si le redresseur/régulateur passe tous les tests décrits,
il se peut néanmoins qu'il soit défectueux. Si le circuit
de charge ne fonctionne toujours pas correctement après
avoir testé tous les composants et la batterie, contrôlez le
redresseur / régulateur en le remplaçant par un autre en
bon état.
•
La pose se fait dans l'ordre inverse de la dépose.
○
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons de régulateur / redresseur : 9,8 N·m (1,0
m·kgf)
Boulons de chicane : 5,9 N·m (0,60 m·kgf)
REMARQUE