2-16 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Circuit d'alimentation (DFI)
Contrôle du système de commande des gaz
•
Assurez-vous que la poignée des gaz [A] fonctionne sans
à-coups de la pleine ouverture à la fermeture complète et
qu'elle se ferme parfaitement par la force du ressort de
rappel, et cela quelle que soit la position du guidon.
Si la poignée des gaz ne se referme pas correctement,
contrôlez le cheminement du câble d'accélérateur, le jeu
libre de la poignée, ainsi que la détérioration des câbles.
Lubrifiez ensuite les câbles d'accélérateur.
•
Contrôlez le jeu libre de la poignée des gaz [B].
Jeu libre de poignée des gaz
Standard: 2 à 3 mm
Si le jeu est incorrect, réglez les câbles des gaz comme
suit :
•
Desserrez le contre-écrou [A] au niveau de la partie su-
périeure du câble d'accélérateur.
•
Vissez complètement le dispositif de réglage du câble
d'accélérateur [B] pour donner suffisamment de jeu à la
poignée des gaz.
•
Desserrez le contre-écrou [A] au milieu du câble de dé-
célérateur.
•
Tournez le dispositif de réglage [B] jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus de jeu lorsque la poignée des gaz est complètement
fermée.
•
Serrer le contre-écrou.
•
Tournez le dispositif de réglage du câble d'accélérateur
jusqu'à obtenir un jeu correct de la poignée de gaz.
•
Serrer le contre-écrou.
Contrôle de synchronisation de dépression
moteur
○
Ces procédures sont expliquées en présumant que les
circuits d'admission et d'échappement du moteur sont
en bon état.
•
Placez la moto en position verticale.
•
Déposez :
Réservoir de carburant (voir la section Dépose du ré-
servoir de carburant au chapitre Circuit d'alimentation
(DFI))
Boîtier de filtre à air (voir la section "Dépose du boîtier
de filtre à air" au chapitre "Circuit d'alimentation (DFI)")
Flexible de carburant (voir Remplacement du flexible de
carburant)
•
Enlever les capuchons en caoutchouc [A] des fixations du
corps de papillon.
NOTE