Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 356

9-18 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Séparation du carter moteur
•
Placez la moitié inférieure du carter sur la moitié supérieur
du carter.
○
Insérez [A] le tuyau du reniflard [B] sur la moitié supé-
rieure du carter à travers l'orifice [C] de la moitié de carter
inférieure.
○
Veillez à terminer le montage dans les 20 minutes après
l'application du joint liquide sur le plan de joint de la
moitié inférieure du carter.
○
En outre, fixez le carter et serrez les boulons du carter
après l'application du joint liquide.
•
Pour le serrage des boulons du demi-carter inférieur, sui-
vez l'ordre de la numérotation comme indiqué ci-après.
○
Les boulons de carter (M9) [1 à 6] ont des rondelles cui-
vrées qui doivent être remplacées par des neuves.
○
Appliquez une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur les deux faces des rondelles cuivrées et sur les filets
des boulons de carter (M9).
○
Serrez :
Boulons de carter (M9) [1, 2] L= 113 mm avec des ron-
delles cuivrées
Boulons de carter (M9) [3, 4] L= 83 mm avec des ron-
delles cuivrées
Boulons de carter (M9) [5, 6] L= 113 mm avec des ron-
delles cuivrées
Couple de serrage -
Boulons de carter (M9) : 44 N·m (4,5 m·kgf)
○
Appliquez une solution d'huile au bisulfure de molybdène
la portée et les filets des boulons de carter moteur (M8)
[7 à 10].
○
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons de carter (M8) : 25,5 N·m (2,6 m·kgf)
○
Ne pas mettre de la solution au bisulfure de molybdène
sur les boulons de carter (M8) [A].
○
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons de carter (M8) : 27,5 N·m (2,8 m·kgf)
Boulons de carter moteur (M6): 19,6 N·m (2,0
m·kgf)
NOTE