Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 20

1-10 GÉNÉRALITÉS
Spécifications générales
Éléments
Démarreur
Système d'allumage
Avance de calage
Calage d'allumage
Bougie
Méthode de numérotation de cylindres Gauche à droite, 1-2
Ordre d'allumage
Réglage de distribution :
Admission :
Ouvert
Fermée
Durée
Échappement :
Ouvert
Fermée
Durée
Lubrification
Huile moteur :
Type
Viscosité
Capacité
Transmission
Système de réduction primaire :
Type
Rapport de démultiplication
Type d'embrayage
Transmission :
Type
Rapports de vitesses :
1ère
2ème
3ème
4ème
5ème
6ème
Système de transmission finale :
Type
Rapport de démultiplication
Rapport de réduction finale
Cadre
Type
Chasse (angle de coupe)
ER650EC – EF/FC – FF
Démarreur électrique
Batterie et bobine (transistorisée)
Avancement électronique (Dispositif de gestion de
l'allumage dans l'UCE)
À partir de 10° avant PMH à 1 300 tr/min
De 37° avant PMH à 5 000 tr/min
NGK CR9EIA-9
1-2
31° Avant PMH
61° Après PMB
272°
50° Avant PMB
30° Après PMH
260°
Lubrification sous pression (carter semi-sec)
API SG, SH, SJ, SL ou SM avec JASO MA, MA1 ou MA2
SAE 10W-40
2,3 l
Par pignons
2,095 (88/42)
Multidisque humide
6 vitesses, à prise constante, sélecteur à rappel
2,438 (39/16)
1,714 (36/21)
1,333 (32/24)
1,111 (30/27)
0,966 (28/29)
0,852 (23/27)
Transmission par chaîne
3,067 (46/15)
5,473 en 6ème
Tubulaire, triangulaire
25°