Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 381

Transmission
•
Remplacez tout circlip ayant été déposé.
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Montez les circlips [A] de sorte que leur ouverture [B]
coïncide avec une rainure entre cannelures [C].
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Les pignons de l'arbre menant se reconnaissent à leur
taille: le pignon de plus petit diamètre est le pignon de
1ère, le plus grand est le pignon de 6ème. Veillez à bien
remonter toutes les pièces dans l'ordre correct et vérifiez
que tous les circlips et rondelles sont bien à leur place.
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Installez les pignons de 3ème et 4ème sur l'arbre de
transmission en alignant leurs trous d'huile.
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Installez les bagues du pignon de 6ème sur l'arbre de
transmission en alignant leurs trous d'huile.
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Les pignons de l'arbre de sortie se reconnaissent à leur
taille : le pignon de plus grand diamètre est le pignon de
1ère, le plus petit est le pignon de 6ème. Veillez à bien
remonter toutes les pièces dans l'ordre correct et vérifiez
que tous les circlips et rondelles sont bien à leur place.
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Installez les pignons de 5ème et 6ème sur l'arbre de sortie
en alignant leurs trous de lubrification.
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Installez les bagues de pignon de 3ème et 4ème sur
l'arbre de sortie en alignant leurs trous d'huile.
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Insérer les billes d'acier dans les trous du pignon de 5ème
de l'arbre secondaire, en alignant le trou d'huile comme
indiqué sur la figure.
Pignon de 5ème [A]
Arbre de sortie [B]
Billes d'acier [C]
Orifices d'huile [D]
N'appliquez pas de graisse sur les billes pour les
maintenir en place. Cela provoquerait un mauvais
fonctionnement du mécanisme de recherche posi-
tive du point mort.
○
Après le montage du pignon de 5ème et la mise en place
des billes en acier sur l'arbre de sortie, contrôlez le ver-
rouillage par bille du pignon de 5ème : ce dernier ne doit
pas pouvoir être retiré de l'arbre de sortie simplement en
le déplaçant à la main de bas en haut.
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Contrôlez que chaque pignon tourne ou glisse librement
sur les arbres de transmission après montage.
REMARQUE
VILEBREQUIN/TRANSMISSION 9-43