Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 193

Circuit d'alimentation en carburant
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Connectez le flexible de carburant (préparé au préalable)
[A] au tuyau d'alimentation en carburant de la pompe à
carburant.
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Fixez le tuyau de carburant à l'aide d'un collier.
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Placez l'autre extrémité du tuyau dans l'éprouvette gra-
duée [B].
AVERTISSEMENT
Essuyez immédiatement toute trace de carburant
renversé. Veillez à maintenir l'éprouvette graduée
verticalement.
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Fermez le bouchon du réservoir de carburant.
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Tourner le coupe-circuit du moteur en position de marche.
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Positionner le contacteur d'allumage sur ON.
○
La pompe à carburant se mettra à tourner durant 3 se-
condes, puis s'arrêtera.
Ne laissez pas tourner la pompe à carburant plus
de 3 secondes si le réservoir de carburant est vide.
Si la pompe est activée sans carburant dans le ré-
servoir, elle sera endommagée.
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Mesurez la quantité refoulée en 3 secondes.
○
Répétez la procédure plusieurs fois.
Débit de carburant
Standard: 30 ml ou plus en 3 secondes
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Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
Si le flux de carburant est inférieur à la valeur spéci-
fiée, remplacez la pompe à carburant (voir la section
Dépose/repose de la pompe à carburant).
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Reposez le réservoir de carburant (voir la section "Pose
de réservoir de carburant").
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Démarrez le moteur et contrôlez l'absence de fuites de
carburant.
REMARQUE
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-101