Procédures D'entretien Périodique; Circuit D'alimentation (Dfi); Contrôle Du Système De Commande Des Gaz; Contrôle Du Régime De Ralenti - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

Procédures d'entretien périodique

Circuit d'alimentation (DFI)

Contrôle du système de commande des gaz
•
Contrôlez le jeu libre de la poignée des gaz [A].
Si le jeu est incorrect, réglez le câble des gaz.
Jeu libre de poignée des gaz
2 ∼ 3 mm
Standard:
•
Assurez-vous que la poignée des gaz fonctionne sans
à-coups de la pleine ouverture à la fermeture complète
et qu'elle se ferme parfaitement par la force du ressort de
rappel, et cela quelle que soit la position du guidon.
Si la poignée des gaz ne revient pas correctement à
sa position initiale, vérifiez l'acheminement du câble
des gaz, le jeu libre de la poignée, et contrôlez que le
câble n'est pas endommagé. Lubrifiez ensuite les câbles
d'accélérateur.
•
Si nécessaire, réglez le câble des gaz comme suit.
•
Desserrez les contre-écrous [A] et vissez complètement
les dispositifs de réglage [B] de façon à offrir un jeu libre
important à la poignée des gaz.
•
Tournez le dispositif de réglage du câble de décélération
[C] jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu.
•
Serrez le contre-écrou contre le dispositif de réglage.
•
Tournez le dispositif de réglage du câble d'accélération
[D] jusqu'à atteindre la quantité de jeu libre correcte de
la poignée des gaz, et serrez le contre-écrou contre le
dispositif de réglage.
Contrôle du régime de ralenti
•
Mettez le moteur en marche et faites-le bien chauffer.
○
Au début, le moteur tournera rapidement afin de réduire
le temps de mise à température (ralenti rapide).
○
Le régime de ralenti rapide diminuera ensuite automati-
quement et graduellement jusqu'à un certain régime. Il
s'agit de la vitesse de ralenti.
•
Le moteur tournant au ralenti, faites pivoter le guidon d'un
côté à l'autre.
Si le mouvement du guidon modifie le ralenti, il est pos-
sible que les câbles des gaz soient mal réglés, mal ache-
minés ou endommagés. Veillez à corriger l'un et l'autre de
ces problèmes avant d'utiliser la moto (voir "Contrôle du
système de commande des gaz" ci-dessus ou la section
"Acheminement des câbles, fils et flexibles" au chapitre
"Annexe").
AVERTISSEMENT
Des câbles mal réglés, mal acheminés ou endom-
magés peuvent créer des conditions de conduite
dangereuses.
•
Contrôlez le régime de ralenti.
Si le ralenti est en dehors de la plage spécifiée, réglez-le.
Vitesse de ralenti
Standard: 1.000 ± 50 tr/mn
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-15