Suspensions; Contrôle Du Fonctionnement Des Fourches Avant / Amortisseurs Arrière - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

Procédures d'entretien périodique
Si ce n'est pas le cas, réglez le contacteur de feu stop.
•
Tout en tenant immobile le corps du contacteur, réglez le
contacteur en tournant l'écrou de réglage [A].
PRECAUTION
Pour éviter d'endommager les connexions élec-
triques à l'intérieur du contacteur, assurez-vous
que ce dernier ne tourne pas pendant le réglage.
Si le feu stop ne s'allume toujours pas, inspectez ou rem-
placez les pièces suivantes.
Batterie (voir la section "Contrôle de l'état de charge" au
chapitre "Circuit électrique")
Feu stop (voir la section "Dépose/Pose du feu ar-
rière/stop" au chapitre "Circuit électrique")
Fusible principal 30 A et fusible de feu arrière 10 A (voir
la section "Contrôle des fusibles" au chapitre "Circuit
électrique")
Contacteur de feu stop avant [A] (voir la section
"Contrôle des contacteurs" au chapitre "Circuit élec-
trique")
Contacteur de feu stop arrière (voir la section "Contrôle
des contacteurs" au chapitre "Circuit électrique")
Faisceau (voir la section "Contrôle du câblage" au cha-
pitre "Circuit électrique")

Suspensions

Contrôle du fonctionnement des fourches avant /
amortisseurs arrière
•
Effectuez des mouvements de pompe sur les fourches
vers le bas et le haut [A] 4 ou 5 fois et contrôlez la course
libre.
En présence d'irrégularités, de points durs ou de bruit,
contrôlez le niveau d'huile de fourche ou les fixations
de fourche (voir la section "Remplacement de l'huile de
fourche avant" au chapitre "Suspension").
•
Effectuez des mouvements de pompe vers le bas et le
haut [A] 4 ou 5 fois pour vérifier la souplesse du mouve-
ment.
Au cas où l'amortisseur bloque un peu ou fait du bruit,
recherchez la fuite d'huile (voir la section "Contrôle de
fuite d'huile d'amortisseur arrière").
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-35