Possibilités De Diagnostic Pour La Communication Par Carte Option Bus De Terrain - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Manuel

Possibilités de diagnostic pour la communication par carte option bus de
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9.5 Possibilités de diagnostic pour la communication par carte option bus de terrain
En cas de problèmes de fonctionnement du MOVIDRIVE
carte bus de terrain, contrôler dans un premier temps tous les paramètres concernant
cette interface.
Si les paramètres P100 et P101 sont réglés sur "Bus de terrain", les consignes et mesures
transmises ainsi que certains réglages du bus de terrain peuvent être visualisés via les
paramètres P094 - P099. Si l'une des interfaces Ethernet industriel (DFE32B, DFE33B)
est utilisée comme option bus de terrain, vérifier également les paramètres IP (P78x).
Causes de •
défauts
fréquentes
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Outils logiciels Il est possible d'utiliser le moniteur de bus de terrain dans MOVITOOLS
à des fins de test et de diagnostic de la communication par bus de terrain. D'autres outils
de test et de diagnostic spécifiques pour les bus sont décrits dans les manuels des
cartes option bus de terrain.
Manuel Principe de communication par bus de terrain pour MOVIDRIVE MDX60B/61B
Pour les télégrammes de données-process non fragmentés, la longueur [2] est de
6 octets = 3 mots.
En cas de durée de période [5] réglée sur 0 ms, un télégramme peut-être envoyé en
appuyant sur la touche "espace". En cas de durées de période > 0 ms, les envois
sont effectués automatiquement par PCAN-View dans le cycle indiqué. Une durée
de période inférieure à 10 ms ne peut pas être transmise correctement dans toutes
les versions de Windows.
Si l'interface PC CAN est raccordée correctement et si l'adresse et la fréquence de
transmission sont réglées de manière adéquate, le MOVIDRIVE
chaque télégramme de données-process par l'ID message [1] correspondante
(ici : 8 ×1 + 4 = 11 = 00C
hex
La vérification et l'interprétation des mesures sont décrits aux chapitres 7.3 et 9.2.
®
Si le MOVIDRIVE ne répond pas tout de suite à un télégramme de données-
process par ses mesures, soit le mauvais identifiant est utilisé pour la requête, soit
tous les paramètres ne sont pas encore réglés correctement dans le MOVIDRIVE
Si le message BUSHEAVY apparaît dans la ligne d'état de PCAN-View, un défaut
subsiste soit au niveau du raccordement, soit au niveau du réglage des paramètres.
Défauts de câblage :
– Le bus de terrain est il raccordé conformément aux instructions du manuel de
l'option bus de terrain concernée ?
– Les potentiels Ground des appareils sont-ils reliés entre eux ?
– Le câble utilisé est-il adapté, son blindage est-il raccordé par un contact de
grande surface aux deux extrémités ?
Les fréquences de transmission et adresses de tous les participants du bus de
terrain sont-elles réglées de manière compatible ? Les réglages des interrupteurs
DIP ne sont pris en compte qu'après reset (Power-On).
Quel état signalent les diodes de la carte option bus de terrain (voir manuel de la
carte option bus de terrain concernée) ?
Quelles informations d'état le maître bus de terrain fournit-il concernant le bus de
terrain et les esclaves (voir la documentation du maître bus de terrain) ?
Si le mode manuel (ou le mode pilotage du moniteur de bus de terrain) est encore
activé, la transmission de la consigne via CAN est bloquée et une autre configuration
de données-process est éventuellement activée.
La surveillance de time out est-elle réglée correctement et les données sont-elles
envoyées cycliquement ?
Si un message de défaut est retourné suite à une tentative d'accès aux paramètres,
ceci peut être du à l'état du variateur ou à un verrouillage des paramètres. Les autres
causes sont indiquées dans le code retour.
Diagnostic bus de terrain
).
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répond à
®
lors de la communication via
®
MotionStudio
9
®
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