Chauffe-Bloc (Moteurs Àessence)- Selon L'équipement - Dodge Ram Chassis Cab 2008 Manuel Du Propriétaire

Proscription de faire tourner le moteur
avec des pièces défectueuses
Des symptômes avant-coureurs annon-
cent la plupart des défaillances. Soyez
attentif aux changements de perfor-
mance, aux sons et aux signes visuels
indiquant que le moteur doit faire l'objet
d'une intervention. Voici quelques indices
importants :
• ratés ou vibrations importantes du mo-
teur;
• brusque perte de puissance;
• bruits inhabituels du moteur;
• fuites de carburant, d'huile ou de li-
quide de refroidissement;
• variation brutale de la température de
fonctionnement du moteur, qui passe à
une valeur anormale;
• fumée excessive;
• chute de la pression d'huile.
CHAUFFE-BLOC (MOTEURS À
ESSENCE)— SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et facilite le
démarrage par temps froid. Branchez le
cordon d'alimentation dans une prise CA
normale de 110-115 V au moyen d'une
rallonge trifilaire mise à la terre.
Le cordon du chauffe-bloc des moteurs à
essence est acheminé sous le capot du
côté conducteur du véhicule. Il est muni
d'un capuchon amovible situé du côté
conducteur du module d'alimentation inté-
gré.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre le volant. Un
fil électrique de 110-115 V endom-
magé pourrait provoquer
électrocution.
FREIN SUR ÉCHAPPEMENT
POUR MOTEUR DIESEL
(FREIN MOTEUR) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le frein sur échappement ne fonctionne
que si le conducteur met l'interrupteur du
frein à la position d'activation. Lorsque
l'interrupteur est à la position d'activation
et que le véhicule roule à plus de 8 km/h
(5 mi/h), le frein sur échappement
s'actionne automatiquement quand le
conducteur lève le pied de la pédale
une
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