Dodge Ram Chassis Cab 2008 Manuel Du Propriétaire page 318

Table des Matières

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Poids nominal brut sur l'essieu
4. Poids nominal sur l'attelage selon
l'attelage de remorque utilisé (cette exi-
gence peut restreindre la possibilité de
toujours atteindre une plage de 10 % à
15 % du poids sur l'attelage comme pour-
centage du poids total de la remorque).
Exigences de remorquage – Pneus
− Ne tractez pas de remorque lorsque
vous roulez avec une roue de secours
compacte.
− Une pression de gonflage adéquate
des pneus est essentielle à la conduite
sécuritaire et au bon fonctionnement de
votre véhicule. Consultez la rubrique
sur les pressions de gonflage des
pneus de la section « Pneus – Généra-
lités » de ce guide pour connaître les
méthodes de gonflage appropriées.
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− Vérifiez également la pression de gon-
flage des pneus de la remorque avant
de l'utiliser.
− Avant de tracter une remorque, ins-
pectez soigneusement les pneus du
véhicule pour vérifier l'usure de la
bande de roulement et la présence
éventuelle de dommages. Consultez la
rubrique sur les indicateurs d'usure de
la section « Pneus – Généralités » de ce
guide pour connaître les méthodes
d'inspection appropriées.
− Consultez la rubrique sur les pneus de
rechange de la section « Pneus – Gé-
néralités » de ce guide pour connaître
les méthodes appropriées de rempla-
cement des pneus. Le remplacement
des pneus d'origine par des pneus
possédant une capacité de charge
plus élevée n'augmentera pas le PNBV
ni le PNBE du véhicule.
Exigences de remorquage – Freins de
remorque
− Ne branchez pas le système de freins
hydrauliques ou le circuit de dépres-
sion de votre véhicule à celui de la
remorque. Le fonctionnement du circuit
de freinage pourrait s'en trouver com-
promis et vous risqueriez de vous bles-
ser.
− Un dispositif de contrôle électronique
des freins de la remorque doit être
utilisé si la remorque est munie de freins
à commande électronique. Un tel dis-
positif n'est pas requis si la remorque
est munie d'un système de freinage
hydraulique.

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