Table des Matières
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MISE EN GARDE!
Votre véhicule risque de se déplacer
inopinément et d'infliger des bles-
sures à vous ou à d'autres person-
nes s'il n'est pas correctement mis
à la position P (stationnement).
Pour vous assurer du bon engage-
ment du sélecteur dans la position P
(stationnement), essayez de dépla-
cer celui-ci dans un mouvement de
va-et-vient (commencez cette man-
œuvre en dirigeant d'abord le sélec-
teur vers l'avant du véhicule).
Assurez-vous de toujours laisser le
sélecteur en position P (stationne-
ment)
lorsque
vous
quittez
véhicule.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de déplacer le le-
vier sélecteur hors de la position P
(stationnement) ou N (point mort) si
le régime du moteur est supérieur
au régime de ralenti. Si vous n'ap-
puyez pas fermement sur la pédale
de frein, le véhicule pourrait accélé-
rer rapidement vers l'avant ou vers
l'arrière. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et heurter une
personne ou un obstacle. Ne dépla-
cez le levier sélecteur à une position
de marche que lorsque le moteur
tourne à son régime de ralenti nor-
le
mal et que vous appuyez fermement
sur la pédale de frein.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
« R » (marche arrière)
Passez à cette position uniquement lors-
que le véhicule est complètement arrêté.
« N » (point mort)
Passez à cette position lorsque vous im-
mobilisez le véhicule pour une longue
période sans éteindre le moteur. Vous
pouvez faire démarrer le moteur à cette
position. Serrez le frein de stationnement
lorsque vous devez quitter le véhicule.
« D » (prise directe)
Cette position comprend toutes les vites-
ses avant, dont la troisième vitesse di-
recte, de même que la quatrième ou la
cinquième et la surmultipliée (référez-
vous à la section Fonctionnement du sur-
multiplicateur). Utilisez cette position pour
la plupart des situations de conduite ur-
baine et routière.
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