Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le moteur est doté d'un système électri-
que de préchauffage automatique de l'air.
Si vous suivez les directives de ce ma-
nuel, le moteur doit pouvoir démarrer dans
toutes les conditions climatiques.
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais d'enfants ou
d'animaux dans un véhicule sta-
tionné lorsqu'il fait chaud. L'aug-
mentation de la température dans
l'habitacle peut causer des blessu-
res graves, voire la mort.
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UTILISATION NORMALE –
MOTEUR DIESEL
Assurez-vous de ce qui suit lorsque le
moteur tourne.
• Tous les témoins du centre de signali-
sation sont éteints.
• Le témoin d'anomalie du moteur est
éteint.
• La pression d'huile du moteur est supé-
rieure à 69 kPa (10 lb/po
moteur tourne au ralenti.
• Le témoin de basse pression d'huile est
éteint.
• Fonctionnement du voltmètre :
• La température indiquée par le volt-
mètre peut fluctuer à certaines tem-
pératures du moteur. Ce phénomène
est causé par le cycle de postchauf-
fage des éléments thermiques de la
tubulure d'admission. Le nombre et
la durée des cycles sont régis par le
module de commande du moteur. Le
cycle de postchauffage peut durer
plusieurs minutes, après quoi le sys-
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) lorsque le
tème électrique et le voltmètre se
stabilisent.
• Le cycle de postchauffage provoque
une diminution temporaire de l'inten-
sité des phares, des lampes intérieu-
res ainsi qu'une réduction sensible
de la vitesse du moteur du ventila-
teur.
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