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du moteur. Pour s'en servir à cette fin, le
véhicule doit rouler à moins de 8 km/h
(5 mi/h), l'interrupteur du frein sur échap-
pement doit se trouver à la position d'ac-
tivation, la température du liquide de re-
froidissement
du
moteur
inférieure à 80 °C (180 °F) et la tempéra-
ture ambiante, inférieure à 15 °C (60 °F).
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule
est complètement immobilisé.
• Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse
uniquement lorsque le véhicule
est complètement immobilisé et
que le moteur tourne au ralenti.
doit
être
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationne-
ment) ou N (point mort) à quelque
position de marche avant que ce
soit lorsque le moteur tourne au-
dessus du régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale
de frein est bien enfoncée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de déplacer le le-
vier sélecteur hors de la position P
(stationnement) ou N (point mort) si
le régime du moteur est supérieur
au régime de ralenti. Si vous n'ap-
puyez pas fermement sur la pédale
de frein, le véhicule pourrait accélé-
rer rapidement vers l'avant ou vers
l'arrière. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et heurter une
personne ou un obstacle. Ne dépla-
cez le levier sélecteur à une position
de marche que lorsque le moteur
tourne à son régime de ralenti nor-
mal et que vous appuyez fermement
sur la pédale de frein.
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