Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Mode Dégivrage
L'air venant de l'extérieur sort prin-
cipalement par les aérateurs de
dégivrage situés à la base du pare-
brise et est orienté vers le pare-brise, ainsi
que par les bouches de désembuage de
glace latérale de chaque côté du tableau
de bord, sans empêcher le fonctionne-
ment du climatiseur.
Commande du ventilateur
Le sélecteur rotatif si-
tué à gauche du bloc
de commande est la
commande de venti-
lateur. Tournez le sé-
lecteur dans le sens
des aiguilles d'une
montre à l'une des
positions pour obtenir le régime de venti-
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lateur voulu. Pour couper le ventilateur,
tournez le sélecteur complètement vers la
gauche.
Commande de température
Le sélecteur central
au centre du bloc de
commande
de réguler la tempé-
rature de l'habitacle.
Tournez le sélecteur
pour obtenir la tem-
pérature voulue. Pour
baisser la température, tournez le sélec-
teur vers la gauche (vers la zone en bleu)
et pour l'augmenter, tournez-le vers la
droite (vers la zone en rouge).
Circulation de l'air
La cabine est conçue de manière à favo-
riser la circulation d'air frais. À cette fin,
des grilles ont été aménagées derrière le
panneau arrière de la cabine. Ces extrac-
teurs d'air permettent à l'air circulant dans
la cabine de se renouveler régulièrement.
Les désembueurs latéraux dirigent l'air
frais vers les glaces latérales pour empê-
cher la formation de buée. Ils se trouvent
permet
aux extrémités supérieures du tableau de
bord et favorisent également la circulation
d'air. Ils sont activés lorsque les modes
Plancher, Mixte ou Dégivrage sont sélec-
tionnés. Pour faire disparaître la buée sur
les glaces latérales, il est préférable d'uti-
liser le mode Dégivrage.
NOTA : Lorsque vous coupez le contact,
il est possible que vous entendiez un bref
sifflement en provenance du comparti-
ment moteur. Ce bruit est tout à fait normal
si le climatiseur était en marche. Il n'est
pas le signe d'une anomalie du système
de climatisation.
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