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• Ne laissez jamais d'enfants seuls
dans le véhicule. Il est dangereux
de laisser des enfants sans sur-
veillance dans un véhicule, et ce,
pour de multiples raisons. Les
enfants ou d'autres personnes
peuvent subir des blessures gra-
ves, voire mortelles. Ne laissez
jamais les clés dans le commuta-
teur d'allumage. Un enfant pour-
rait actionner les glaces à com-
mande
électrique,
commandes ou déplacer le véhi-
cule.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement
est
complètement
desserré avant de rouler. S'il ne
l'est pas, cela peut causer une
défaillance des freins causée par
la surchauffe des freins arrière.
Lorsque vous stationnez en descente,
braquez les roues avant contre le trottoir.
En montée, braquez-les vers la rue.
Le frein de stationnement doit toujours
être serré lorsque le conducteur quitte le
véhicule.
CIRCUIT DE FREINAGE
Si vous perdez l'assistance aux freins (ser-
vofreins) pour une raison quelconque (par
exemple, le serrage répété des freins lors-
d'autres
que le moteur est arrêté), les freins conti-
nueront à fonctionner. Il faudra cependant
exercer sur la pédale de frein une pres-
sion largement supérieure à la normale
pour immobiliser le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si un des deux systèmes hydrauliques
(avant ou arrière) perd sa capacité de
freinage normale, le deuxième système
fonctionnera toujours, mais avec un peu
moins de capacité de freinage. Vous se-
rez alerté par une augmentation de
course de la pédale lors de l'application
des freins et un effort accru pour ralentir
ou immobiliser le véhicule, ainsi que par
l'allumage des témoins de freins BRAKE
et ABS.
Bruits de freinage
Durant l'utilisation normale du circuit de
freinage, il est possible que vous enten-
diez certains bruits de temps à autre. Des
grondements ou des grincements occa-
sionnels peuvent se produire lors d'une
utilisation normale des freins et n'indi-
quent pas un problème. Ces bruits peu-
vent se faire entendre n'importe quand
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