Dodge Ram Chassis Cab 2008 Manuel Du Propriétaire page 383

Circuit de refroidissement
MISE EN GARDE!
Le liquide de refroidissement chaud
ou la vapeur provenant du radiateur
peuvent causer de graves brûlures
à vous-même comme à d'autres per-
sonnes. Si vous voyez ou entendez
de la vapeur sortir de sous le capot,
attendez que le radiateur se soit
refroidi avant d'ouvrir le capot.
N'essayez jamais d'ouvrir le bou-
chon du radiateur lorsque celui-ci
est chaud.
Vérifications du liquide de
refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) aux 12 mois (avant l'arri-
vée du temps froid, s'il y a lieu). Si le
liquide semble sale ou semble contenir
des résidus de rouille, le circuit doit être
vidangé, rincé et rempli de nouveau avec
du liquide de refroidissement propre.
Assurez-vous que l'avant du condensa-
teur du climatiseur n'est pas obstrué par
l'accumulation d'insectes, de feuilles mor-
tes, etc. S'il est sale, nettoyez-le en vapo-
risant doucement de l'eau au moyen d'un
boyau d'arrosage, en un mouvement ver-
tical, sur la face avant du condensateur.
Assurez-vous que les tuyaux du vase
d'expansion ne sont pas friables, craque-
lés, déchirés ou coupés et que les rac-
cords au vase et au radiateur sont solides.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Vérifiez l'ensemble du circuit pour y déce-
ler de possibles fuites.
Une température ambiante extrêmement
froide peut exiger l'ajout d'un couvre-
radiateur pour assurer le bon fonctionne-
ment du circuit de
refroidissement de l'habitacle. Assurez-
vous qu'une portion du radiateur est
exposée à un débit d'air suffisant par le
biais du refroidisseur d'air d'admission et
le refroidisseur d'huile de la transmission
automatique. Le pourcentage d'ouverture
doit être augmenté de pair avec la hausse
de la température de l'air ambiant ou de la
charge du moteur. Si vous entendez fré-
quemment le régime du ventilateur, agran-
dissez le trou dans le couvre-radiateur.
chauffage/
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