Dodge Ram Chassis Cab 2008 Manuel Du Propriétaire page 268

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le véhicule doit être en mode marche
ou stationnement (dans le cas des vé-
hicules équipés d'une transmission au-
tomatique).
• Le frein de stationnement ne doit pas
être appliqué.
• Aucune anomalie de contacteur de vé-
hicule, frein ou embrayage n'est pré-
sente.
• Le véhicule doit être en marche.
• La prise de force doit être correctement
installée à l'aide des circuits du véhi-
cule.
Le client peut décider d'utiliser la prise de
force pendant que le véhicule est en mou-
vement. Pour ce faire, la fonction de prise
de force doit être activée avant de passer
de la position stationnement (P) à une
268
autre position. Cela est accompli en acti-
vant le commutateur on/off fourni par le
rétro-modificateur de prise de force. Le
client peut alors mettre le véhicule en
marche avant ou arrière et faire fonction-
ner la prise de force. Pour annuler la prise
de force et revenir au mode de fonction-
nement normal du véhicule, il suffit de
mettre en position d'arrêt le commutateur
(on/off) fourni par le rétro-modificateur.
NOTA : Pour obtenir des renseignements
précis sur les exigences relatives à la
prise de force et à la pompe et des
renseignements supplémentaires sur le
véhicule (schémas de câblage, valeurs
de ralenti préréglées, limites de régime du
moteur et exigences matérielles et logi-
cielles du véhicule), consultez le guide
Dodge Body Builders Guide à l'adresse
www.dodge.com/bodybuilder en sélec-
tionnant les liens appropriés.
Prise de force – Installation sur le
marché secondaire
Si vous n'avez pas commandé la trousse de
préparation pour prise de force directement
de l'usine et que vous voulez convertir votre
véhicule, consultez le guide Body Builders
Guide à l'adresse www.dodge.com/
bodybuilder ou communiquez directement
avec le constructeur
dodgebbg@dcx.com, au (866) 205–4102
(sans frais) ou au (313) 493–2020.
à l'adresse