Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier page 571

SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Résistance de capteur de posi-
tion de vilebrequin
420 à 569 Ω à 20 °C
(entre gris et noir)
• Le capteur de position de vilebrequin fonc-
tionne-t-il?
OUI
8. Tension de sortie du capteur d'identifica-
tion du cylindre
• Connecter le multimètre (DC 20 V) à la
borne de la fiche rapide du capteur d'identi-
fication du cylindre, comme illustré.
Pointe positive du multimètre → blanc 1
Pointe négative du multimètre → noir/bleu 2
W L/Y
• Placer le contacteur à clé sur "ON".
• Mesurer la tension de sortie du capteur
d'identification du cylindre.
Tension de sortie du capteur
d'identification du cylindre
Capteur activé
DC 4,8 V ou plus
Capteur désactivé
DC 0,6 V ou moins
• Le capteur d'identification du cylindre est-il
en bon état?
OUI
NON
Remplacer le capteur
de position de vile-
brequin.
L W/B
B/L
B/L
NON
Remplacer le capteur
d'identification du
cylindre.
9. Tension de sortie du capteur de vitesse
• Mesurer la tension de sortie du capteur de
vitesse.
• Connecter le multimètre (DC 20 V) à la
borne de la fiche rapide du capteur de
vitesse, comme illustré.
Pointe positive du multimètre → blanc 1
Pointe négative du multimètre →
• Mesurer la tension de sortie du capteur de
vitesse.
Tension de sortie du capteur de
vitesse
Capteur activé
DC 4,8 V ou plus
Capteur désactivé
DC 0,6 V ou moins
• Le capteur de vitesse fonctionne-t-il?
8 - 55
ELEC
noir/bleu 2
W L/Y
L W/B
B/L
B/L
OUI
Remplacer le capteur
de vitesse.
– +
NON