Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier page 534

SYSTÈME DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
4. Relais de coupe-circuit de démarrage
• Déconnecter le relais de coupe-circuit de
démarrage du faisceau de fils.
• Brancher le multimètre (Ω × 1) et la batterie
(12 V) au relais de coupe-circuit de démar-
rage en procédant comme illustré.
Borne positive de batterie → rouge/noir 1
Borne négative de batterie→ noir/jaune 2
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative du multimètre → noir 4
Lg R/B L/W
L/G L/Y Sb B/Y B
• Y a-t-il continuité entre noir et bleu/blanc au
relais de coupe-circuit de démarrage?
OUI
FAS00760
5. Relais de coupe-circuit de démarrage
(diode)
• Déconnecter le relais de coupe-circuit de
démarrage du faisceau de fils.
• Connecter le multimètre (Ω × 1) aux bornes
de relais de coupe-circuit de démarrage.
• Mesurer la continuité du relais de coupe-cir-
cuit de démarrage en suivant les indications
ci-dessous.
bleu/blanc 3
+
NON
Remplacer le relais
de coupe-circuit de
démarrage.
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative de multimètre →
8 - 18
ELEC
bleu ciel 1
vert clair 2
bleu ciel 1
noir/jaune 3
bleu ciel 1
bleu/jaune 4
bleu/vert 5
bleu/jaune 4
vert clair 2
bleu ciel 1
noir/jaune 3
bleu ciel 1
bleu/jaune 4
bleu ciel 1
bleu/jaune 4
bleu/vert 5
Lg
R/B L/W
L/G L/Y Sb B/Y B
– +
Conti-
nuité
Pas de
conti-
nuité