Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier page 484

SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Dépannage
Principe de fonctionnement 1
Quand le contacteur à clé est mis sur "ON", le témoin s'allume pendant 1,4 secondes puis s'éteint.
INCORRECT
Le témoin ne s'allume pas.
Seul le témoin d'avertisse-
ment de panne moteur ne
s'allume pas.
Vérifier et réparer l'ampoule
grillée ou le faisceau de fils.
Vérifier la batterie et les fusibles
CORRECT
Vérifier le témoin d'avertissement de panne moteur
Le témoin ne s'éteint pas.
Passer au dépannage
grâce au dispositif de
détection des pannes
Se reporter à "Informa-
tions de dépannage".
Aucun témoin d'avertisse-
ment ne s'allume.
Vérifier et réparer le circuit
d'alimentation électrique.
7 - 15
Remplacer le fusible.
Recharger ou remplacer la batterie.
CORRECT
Vérifier la fonction du coupe-circuit de démarrage à l'aide du
témoin d'avertissement de panne moteur. Le témoin d'avertis-
sement clignote pendant le lancement quand le coupe-circuit
du moteur est en position "coupé".
INCORRECT
Vérifier et réparer le faisceau
de fils.
Mettre le moteur en marche.
INCORRECT
Le témoin ne s'allume que si
le démarreur est actionné.
Vérifier et réparer la batterie
et le relais principal du sys-
tème d'injection de carbu-
rant.
FI
INCOR-
RECT
CORRECT
CORRECT
Normal
Le témoin d'avertissement
s'allume et le code de
détection des pannes est
affiché.
Passer au dépannage
grâce au dispositif de
détection des pannes
Se reporter à "Informa-
tions de dépannage".