Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier page 490

SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code 19
N° de code de détection des pannes: n°20 (contacteur de béquille latérale)
Élément ou fonctionnement à vérifier et cause
possible
Contacteur de béquille latérale défectueux
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de
fils ou le fil secondaire
État de la connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide et veiller à ce que toutes
les broches soient en place.
Contrôler l'état de la fermeture de la fiche
rapide.
N° de code 21
N° de code de détection des pannes: n° 06 (capteur de température de liquide de refroidissement)
Élément ou fonctionnement à vérifier et cause
possible
État du montage du capteur
Capteur de température de liquide de refroidisse-
ment défectueux
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de
fils ou le fil secondaire
État de la connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide et veiller à ce que toutes
les broches soient en place.
Contrôler l'état de la fermeture de la fiche
rapide.
N° de code 22
N° de code de détection des pannes: n°05 (capteur de température d'air admis)
Élément ou fonctionnement à vérifier et cause
possible
État du montage du capteur
Capteur de température d'air défectueux
Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de
fils ou le fil secondaire
État de la connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide et veiller à ce que toutes
les broches soient en place.
Contrôler l'état de la fermeture de la fiche
rapide.
Symptôme Détection d'un circuit ouvert sur le fil du contacteur de béquille latérale infor-
mant le bloc de commande électronique.
Élément ou fonctionnement à vérifier et répara-
tion
Le remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CONTAC-
TEURS" au chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit ou
de circuit ouvert.
(Entre le bloc de commande électronique et la
béquille latérale)
En cas de défaillance, réparer et connecter soli-
dement.
Fiche rapide du faisceau de fils principal du bloc
de commande électronique
(broche n°43, noir)
(fiche rapide de l'alarme)
Illustration de la fiche rapide de bloc de com-
mande électronique
(illustre la broche n°43, noir)
Symptôme Détection d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit venant du capteur de tempé-
rature de liquide de refroidissement.
Élément ou fonctionnement à vérifier et répara-
tion
Vérifier si le capteur n'est pas bien en place ou
s'il est pincé.
Le remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "SYSTÈME D'INJECTION DE
CARBURANT" au chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit ou
de circuit ouvert.
Faisceau de fils principal
Noir/bleu – noir/bleu
Vert/blanc – vert/blanc
En cas de défaillance, réparer et connecter soli-
dement.
Fiche rapide du capteur de température du
liquide de refroidissement
Fiche rapide du faisceau de fils principal du
bloc de commande électronique
Symptôme Détection d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit venant du capteur de tempé-
rature d'air admis.
Élément ou fonctionnement à vérifier et répara-
tion
Vérifier si le capteur n'est pas bien en place ou
s'il est pincé.
Le remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "SYSTÈME D'INJECTION DE
CARBURANT" au chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit ou
de circuit ouvert.
Faisceau de fils principal
Noir/bleu – noir/bleu
Brun/blanc – brun/blanc
En cas de défaillance, réparer et connecter soli-
dement.
Fiche rapide du capteur de température d'air
admis
Fiche rapide du faisceau de fils principal du
bloc de commande électronique
7 - 21
FI
Méthode de réta-
blissement
Si une vitesse est
engagée, rétablir en
relevant la béquille
latérale.
Si la boîte de
vitesse est au point
mort, rétablir en
reconnectant le
câblage.
Méthode de réta-
blissement
Rétablir en mettant
le contacteur à clé
en position ON.
Méthode de réta-
blissement
Rétablir en mettant
le contacteur à clé
en position "ON".