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SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code
33
N° de code de détection des pannes: n°30 (bobines d'allumage n°1 et n°4)
Élément ou fonctionnement à vérifier et cause
possible
Bobine d'allumage défectueuse (contrôler la
continuité des enroulements primaire et
secondaire)
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil.
État de la connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide et veiller à ce que tou-
tes les broches soient en place.
Contrôler la mise en place de la fiche rapide.
N° de code
34
N° de code de détection des pannes: n°31 (bobine d'allumage n°2 et n°3)
Élément ou fonctionnement à vérifier et cause
possible
Bobine d'allumage défectueuse (contrôler la
continuité des enroulements primaire et
secondaire)
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil
État de la connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide et veiller à ce que tou-
tes les broches soient en place.
Contrôler la mise en place de la fiche rapide.
N° de code
41
N° de code de détection des pannes: n°08 (coupe-circuit de sécurité de chute)
Élément ou fonctionnement à vérifier et cause
possible
Coupe-circuit de sécurité de chute défectueux Le remplacer en cas de défaillance.
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil
État de la connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide et veiller à ce que tou-
tes les broches soient en place.
Contrôler la mise en place de la fiche rapide.
Symptôme Détection d'une défaillance sur le fil primaire de la bobine d'allumage (n°1
ou 4)
Élément ou fonctionnement à vérifier et répa-
ration
Le remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "SYSTÈME D'ALLUMAGE" au
chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit
ou de circuit ouvert.
Faisceau de fils principal
Orange
Rouge/noir – rouge/noir
En cas de défaillance, réparer et connecter
solidement.
Fiche rapide côté principal de la bobine
d'allumage
Fiche rapide du faisceau de fils principal du
bloc de commande électronique
Symptôme Détection d'une défaillance sur le fil primaire de la bobine d'allumage (n°2
ou 3).
Élément ou fonctionnement à vérifier et répa-
ration
Le remplacer en cas de défaillance.
Se reporter à "SYSTÈME D'ALLUMAGE" au
chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit
ou de circuit ouvert.
Faisceau de fils principal
Gris/rouge – gris/rouge
Rouge/noir – rouge/noir
En cas de défaillance, réparer et connecter
solidement.
Fiche rapide côté principal de la bobine
d'allumage – gris/rouge
Fiche rapide du faisceau de fils principal du
bloc de commande électronique
Symptôme Circuit ouvert ou court-circuit dans le coupe-circuit de sécurité de chute.
Élément ou fonctionnement à vérifier et répa-
ration
Réparer ou remplacer en cas de court-circuit
ou de circuit ouvert.
Faisceau de fils principal
Noir/bleu – noir/bleu
Jaune/vert – jaune/vert
Rouge/blanc
En cas de défaillance, réparer et connecter
solidement.
Fiche rapide de coupe-circuit de sécurité de
chute
Fiche rapide du faisceau de fils principal du
bloc de commande électronique
orange
–
orange
–
rouge/blanc
–
7 - 25
FI
Méthode de réta-
blissement
Rétablir en démar-
rant le moteur et
en le laissant tour-
ner au ralenti.
Méthode de réta-
blissement
Rétablir en démar-
rant le moteur et
en le laissant tour-
ner au ralenti.
Méthode de réta-
blissement
Rétablir en met-
tant le contacteur à
clé en position
"ON".
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