Table des Matières
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Fonctions des éléments
Catalyseur (de type alvéo-
laire)
Dispositif de correction du
taux air-carburant
Coupe-circuit de l'alimentation
en carburant
Catalyseur
Du fait que les conditions dans lesquelles les oxydes d'azote (NOx) sont générés sont diamétrale-
ment opposées à celles du monoxyde de carbone (CO) et des hydrocarbures (HC), l'étendue de la
réduction des niveaux de concentration de ces éléments nocifs à l'étape de la combustion est limi-
tée. De ce fait, la fonction du catalyseur est de dépolluer les gaz d'échappement avec une très
grande efficacité en supprimant le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC), et les oxy-
des d'azote (NOx) à l'étape de l'échappement.
Ce modèle est équipé d'un catalyseur de type monolithe à structure alvéolaire en métal, qui permet
une faible résistance de l'échappement grâce à sa grande surface et un haut degré d'efficacité de
dépollution.
Les substances catalytiques, faites de métaux précieux tels que le platine et le rhodium, sont appli-
quées sur les parois de la structure alvéolaire du catalyseur qui se trouve dans le tube d'échappe-
ment. Quand les gaz d'échappement entrent en contact avec ces substances catalytiques,
l'oxydation et la réduction, réactions chimiques nécessaires à la transformation des gaz d'échappe-
ment, se déclenchent.
• Le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures (HC) s'oxydent grâce aux fonctions d'oxyda-
tion du platine et se transforment en dioxyde de carbone (CO
fensives, ce qui rend les émissions moins polluantes.
• Les oxydes d'azote (NOx) sont réduits grâce aux fonctions de réduction du rhodium qui trans-
forme les oxydes d'azote (NOx) en azote (N
moins polluantes.
Pour dépolluer très efficacement les gaz d'échappement grâce à la maximisation de ces capacités
catalytiques, il est nécessaire de contrôler et de constamment maintenir l'émulsion aux alentours du
taux air-carburant stœchiométrique de 14,7:1. Pour maintenir le taux stœchiométrique, ce système
recourt à une méthode de répercussion des corrections en oxygène utilisant un capteur d'oxygène,
décrit dans la section suivante.
Équipement
monoxyde de carbone (CO) +1/2 O
HC + O
2
NOx
CARACTÉRISTIQUES
Fonctions
Réduit simultanément les
émissions de monoxyde de
carbone (CO), d'hydrocarbu-
res (HC), et d'oxydes d'azote
(NOx).
Réduit simultanément les émis-
sions de monoxyde de carbone
(CO), d'hydrocarbures (HC), et
d'oxydes d'azote (NOx). Le
catalyseur épure principale-
ment les gaz d'échappement
pour garantir le taux air-carbu-
rant stœchiométrique.
Réduit les émissions de
monoxyde de carbone (CO) et
d'hydrocarbures (HC), réduit la
consommation de carburant et
coupe l'alimentation en carbu-
rant pendant la décélération.
2
CO
+ H
2
) et en oxygène (O
2
N
+ O
2
1 - 27
GEN
INFO
Pièces principale
• Catalyseur
• Enveloppe du catalyseur
• Capteur d'oxygène
• Bloc de commande électro-
nique
• Capteur
de
papillon des gaz
• Bloc de commande électro-
nique
) et en eau (H
O), substances inof-
2
2
CO
2
O
2
), ce qui entraîne des émissions
2
2
position
du
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