Yamaha FJR1300 2001 Manuel D'atelier page 40

Équipement de correction du taux air-carburant
Un capteur d'oxygène placé dans le tube d'échappement avant le catalyseur permet au catalyseur
d'agir avec une grande efficacité. Le capteur d'oxygène détecte le niveau de concentration d'oxy-
gène restant dans les gaz d'échappement.
Une forte concentration en oxygène signifie que le mélange air-carburant est pauvre, et quand le
capteur détecte cette situation, il envoie un signal de pauvreté au bloc de commande électronique.
Inversement, quand le niveau de concentration en oxygène est faible, le capteur d'oxygène envoie
un signal de richesse au bloc de commande électronique.
Le bloc de commande électronique apporte des corrections minimes à ces signaux pour que le volume
d'injection (la durée du courant appliqué aux injecteurs) soit maintenu au plus près du taux stœchiomé-
trique. Ainsi le système est conçu pour maximiser les fonctions de dépollution du catalyseur.
L'illustration sert de référence uniquement.
È Le bloc de commande électronique définit le volume d'injection de base en fonction des signaux émis par
les divers capteurs et régule la durée du courant envoyé aux injecteurs.
É Le courant est envoyé aux injecteurs, ce qui leur permet d'injecter le carburant.
Ê Le moteur subit la combustion et l'échappement.
Ë Le capteur d'oxygène détecte le niveau de concentration de l'oxygène dans les gaz d'échappement, et
émet un signal de richesse ou de pauvreté du taux air-carburant conformément aux données recueillies.
Ì Conformément au signaux reçus du capteur d'oxygène, le bloc de commande électronique effectue des
corrections minimes à la durée d'injection de base, définit le volume d'injection en conséquence, et envoie
des instructions aux injecteurs.
Les procédés décrits ci-dessus sont répétés pour maintenir l'émulsion au taux stœchiométrique.
CARACTÉRISTIQUES
Circuit de répercussion des corrections
Prolonge la durée d'application du
courant aux injecteurs
Circuit de correction de la durée
d'injection
Réduit la durée d'application du cou-
rant aux injecteurs
Circuit de durée d'injection de base
Signal de
divers capteurs
Injecteur
1 - 29
Taux air-car-
burant consi-
Signal de pau-
déré pauvre
vreté
Signal de
Taux air-car-
richesse
burant consi-
déré riche
Capteur d'oxygène
GEN
INFO