Table des Matières
Publicité
Vous pouvez également tenter une ma-
nœuvre de va-et-vient ou utiliser le treuil
pour dégager le véhicule.
AVERTISSEMENT!
Les manœuvres de va-et-vient ou
l'utilisation du treuil augmentent les
risques d'endommagement de la
sous-carrosserie.
Montée de pente
Les montées en pente nécessitent un ex-
cellent jugement et une bonne connais-
sance des capacités et des limites du
véhicule. Les pentes raides peuvent en-
traîner de graves problèmes. Certaines
pentes sont trop abruptes et ne doivent
pas être franchies. Vous devez toujours
vous sentir à l'aise avec votre véhicule et
être sûr de vos compétences. Vous devez
toujours gravir ou descendre une pente
directement. N'attaquez jamais une pente
en angle.
• Avant de gravir une pente abrupte – À
l'approche d'une pente, évaluez l'état
du terrain et l'importance de la pente.
Déterminez si la pente est trop raide. La
traction sur la piste en pente sera-t-elle
suffisante? La piste est-elle bien à
angle droit avec la pente? Qu'y a-t-il au
sommet et de l'autre côté de la pente?
Peut-être des rigoles, des roches, des
branches
ou
d'autres
Pourriez-vous dégager le véhicule de
façon sécuritaire en cas de problème?
Si tous ces critères sont satisfaisants et
si vous êtes en confiance, passez à un
rapport inférieur, mettez la boîte de
transfert en position 4L (4 roues mo-
trices gamme basse) et avancez pru-
demment. Utilisez le premier rapport et
la position 4L (4 roues motrices gamme
basse) pour les pentes très abruptes.
• Montée d'une pente – Lorsque vous
savez que vous pouvez gravir la pente
et que les rapports de vitesses sont
enclenchés, placez le véhicule le plus
droit possible par rapport à la pente.
Accélérez graduellement et augmentez
les gaz lorsque vous amorcez la pente.
N'attaquez pas la pente à grande vi-
tesse, car le changement brusque de
niveau du terrain pourrait vous faire
obstacles?
perdre la maîtrise du véhicule. Si l'avant
du véhicule se met à sautiller, relâchez
doucement l'accélérateur pour ramener
les quatre roues au sol. Lorsque vous
approchez de la crête, relâchez lente-
ment la pédale d'accélérateur et pour-
suivez votre manœuvre. Si les pneus se
mettent à patiner lorsque vous appro-
chez de la crête, relâchez lentement la
DÉMARRAGE ET CONDUITE
395
Publicité
Chapitres
Table des Matières
