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convertisseur de couple dans la trans-
mission. Il s'agit d'un phénomène nor-
mal, qui n'est pas dommageable pour
la transmission. Le convertisseur de
couple se remplira dans les cinq se-
condes du démarrage du moteur.
CONDUITE EN MODE 4 ROUES
MOTRICES – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Les camions à quatre roues motrices
peuvent être équipés d'une boîte de trans-
fert à commande manuelle ou électroni-
que. Consultez les directives d'utilisation
de votre boîte de transfert dans la pré-
sente section pour obtenir de plus amples
renseignements.
Boîte de transfert à commande
manuelle – selon l'équipement
La boîte de transfert offre quatre modes :
• Mode 2H (2 roues motrices gamme
haute)
• Mode 4H (4 roues motrices gamme
haute)
• Mode N (POINT MORT)
• Mode 4L (4 roues motrices gamme
basse)
Un véhicule équipé de cette boîte de
transfert doit être utilisé en mode 2H
(2 roues motrices gamme haute) pour un
usage normal sur route ou autoroute avec
revêtement sec et dur.
Lorsqu'une traction supplémentaire est
nécessaire, les positions 4H (4 roues mo-
trices gamme haute) et 4L (4 roues mo-
trices gamme basse) peuvent être utili-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
sées pour rendre solidaires les arbres de
transmission avant et arrière et forcer les
roues avant et arrière à tourner à la même
vitesse. Cela peut être accompli en dépla-
çant le levier de vitesses aux positions
souhaitées. Les modes 4H (4 roues mo-
trices gamme haute) et 4L (4 roues mo-
trices gamme basse) s'utilisent unique-
ment sur des chaussées instables ou
glissantes.
La
conduite
modes 4H (4 roues motrices gamme
haute) et 4L (4 roues motrices gamme
basse) sur des chaussées pavées et
sèches peut accélérer l'usure des pneus
et endommager les composants de la
transmission.
Le témoin de position de la boîte de
transfert du groupe d'instruments avertit le
conducteur que le véhicule est en mode
4 roues motrices et que les arbres de
dans
les
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