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CAPACITÉS HORS ROUTE
CONDUITE EN MODE
4 ROUES MOTRICES
Renseignements et mises en garde sur le
fonctionnement
• Il s'agit d'une boîte de transfert
électrique commandée par un
sélecteur situé sur la console
centrale.
• En conduite normale sur route et
autoroute (chaussée pavée et
sèche), la boîte de transfert
électronique est conçue pour
fonctionner en mode 2WD
(deux roues motrices).
• Pour bénéficier d'une traction
accrue, engagez la boîte de
transfert au mode quatre roues
motrices bloquées (4WD LOCK)
pour interverrouiller les arbres de
transmission avant et arrière et
commander aux roues avant et
arrière de tourner à la même
vitesse.
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2WD (deux roues motrices) à 4WD LOCK
(quatre roues motrices verrouillées)
• Les changements entre les modes
2 roues motrices et 4 roues
motrices bloquées peuvent être
effectués que le véhicule roule ou
non. Lorsque le véhicule roule, la
boîte de transfert s'engage et se
désengage plus rapidement si vous
relâchez momentanément
l'accélérateur après avoir tourné le
bouton de commande.
• Si le véhicule est immobilisé, la
clé de contact doit être à la
position MARCHE.
• Le changement de gamme ne peut
être complet si le commutateur
d'allumage est à la position
ACCESSOIRES.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier de la boîte de transfert alors que
les roues avant ou arrière patinent
indépendamment. Vous risquez
d'endommager la boîte de transfert si
vous effectuez un changement de
gamme alors que seules les roues avant
ou arrière patinent.
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