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DÉMARRAGE ET CONDUITE
mêmes vitesses que les véhicules à deux
roues
motrices
conventionnels,
comme les voitures sport surbaissées ne
sont pas conçues pour fonctionner de
manière satisfaisante dans des conditions
tout terrain. Autant que possible, évitez les
virages serrés et les manœuvres brus-
ques. Comme pour tout autre véhicule de
ce type, vous risquez une perte de maî-
trise et un capotage si vous ne conduisez
pas correctement ce véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE
HORS-ROUTE
Quand utiliser la gamme 4L ou 4LO
(basse)
Passez en mode 4L ou 4LO pour vous
assurer d'une meilleure traction en con-
duite hors-route, pour éviter le dérapage
sur les terrains glissants ou en mauvais
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état, pour grimper ou descendre des pen-
tout
tes abruptes et pour augmenter la puis-
sance de traction à bas régime. Cette
gamme devrait se limiter aux situations
extrêmes comme la neige, la boue ou le
sable profonds où une traction addition-
nelle est requise à basse vitesse. Il faut
éviter de conduire à des vitesses dépas-
sant 40 km/h (25 mi/h) lorsqu'en mode 4L
ou 4LO.
Conduite dans l'eau
Bien que votre véhicule soit capable de
traverser des nappes d'eau, vous devriez
prendre certaines précautions avant d'en-
trer dans l'eau.
AVERTISSEMENT!
Lorsque vous conduisez dans l'eau,
ne roulez pas à plus de 8 km/h
(5 mi/h). Vérifiez toujours la profon-
deur de l'eau avant d'y pénétrer et
vérifiez tous les liquides par la suite.
La conduite dans l'eau peut causer
des dommages qui peuvent ne pas
être couverts par la garantie limitée
de véhicule neuf.
La conduite dans l'eau d'une profondeur
supérieure à quelques centimètres (pou-
ces) suppose des précautions addition-
nelles pour assurer la sécurité de votre
véhicule et en prévenir les dommages. Si
vous devez traverser une accumulation
d'eau, tentez de déterminer la profondeur
et l'état du fond (et l'emplacement des
obstacles) avant d'y pénétrer. Manœuvrez
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