Dodge Nitro 2008 Guide Du Propriétaire page 324

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Tuyaux et canalisations de dépression
et de vapeurs
Vérifiez la surface des tuyaux et canalisa-
tions en nylon pour y repérer les possibles
dommages causés par la chaleur ou des
éléments mécaniques. Tout durcissement,
ramollissement, fendillement, toute cra-
quelure, déchirure, coupure, usure par
frottement ou tout renflement excessif si-
gnale une détérioration du caoutchouc.
Portez une attention particulière aux
tuyaux qui se trouvent près des sources
de chaleur élevée, telles que le collecteur
d'échappement. Vérifiez le trajet des
tuyaux pour vous assurer qu'ils ne ris-
quent pas de toucher une source de cha-
leur ou une pièce en mouvement, ce qui
pourrait les endommager ou les user.
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Assurez-vous que les tuyaux en nylon
logés dans ces parties n'ont pas fondu et
ne se sont pas écrasés. Vérifiez tous les
raccords et colliers de serrage des tuyaux
pour vous assurer qu'ils sont solides et
exempts de traces de fuite. Les pièces qui
paraissent détériorées au point de pouvoir
engendrer une défaillance doivent être
remplacées immédiatement.
Circuit de freinage
Tous les éléments du circuit de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier
afin d'assurer le bon fonctionnement du
système. Référez-vous au « Programme
d'entretien » pertinent du chapitre 8 pour
connaître les intervalles d'entretien recom-
mandés.
MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut cau-
ser leur défaillance et être à l'origine
d'un accident. Le fait de conduire en
gardant le pied sur la pédale de frein
peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les
garnitures et même endommager le
circuit de freinage. En cas d'ur-
gence, vos freins risquent de faire
défaut.
Tuyaux des circuits de freinage et de
direction assistée
Lors de l'entretien régulier de votre véhi-
cule, faites vérifier la surface des tuyaux
pour repérer d'éventuels dommages cau-
sés par la chaleur ou des éléments méca-
niques. Tout durcissement, fendillement,
craquelure, déchirure, coupure, usure par