Dodge Nitro 2008 Guide Du Propriétaire page 118

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
Le système électronique d'antidéra-
page (ESP) ne peut empêcher les
lois de la physique d'influer sur la
tenue de route du véhicule et ne
peut accroître la traction offerte par
l'état des routes. Le système ne
peut prévenir les accidents, y com-
pris ceux qui sont causés par une
vitesse excessive dans les virages,
la chaussée glissante ou l'aquapla-
nage. Seul un conducteur prudent,
attentif et habile peut éviter les ac-
cidents. Il ne faut jamais abuser des
capacités du dispositif ESP en
adoptant un style de conduite in-
souciant ou dangereux qui compro-
mettrait la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
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Le système électronique d'antidérapage
offre deux modes de fonctionnement dans
les véhicules à deux roues motrices, à
quatre roues motrices en prise temporaire
et à quatre roues motrices en prise main-
tenue.
ESP activé
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal du système électronique d'antidéra-
page sur les véhicules à deux roues mo-
trices, à quatre roues motrices en prise
temporaire et à quatre roues motrices en
prise maintenue . Au démarrage du véhi-
cule, le système se trouve dans ce mode.
Ce mode doit servir dans la majorité des
conditions de conduite. Il y a lieu de
désactiver le système électronique d'anti-
dérapage dans les conditions particuliè-
res indiquées ci-dessous.
Désactivation partielle
Vous pouvez accéder à ce mode en ap-
puyant brièvement sur le commutateur
ESP OFF (désactivation du système élec-
tronique d'antidérapage) du groupe de
commandes inférieur du bloc central. En
mode désactivation partielle, l'élément an-
tipatinage (TCS) – sauf la fonction
d'autoblocage décrite dans la rubrique
Système antipatinage (TCS) – est mis hors
fonction et le témoin des systèmes ESP et
TCS est allumé. Toutes les autres caracté-
ristiques du système d'antidérapage fonc-
tionnent normalement. Le mode de dé-
sactivation partielle est censé servir dans
de la neige profonde, du sable ou du
gravier meuble et lorsque les roues doi-
vent patiner plus que ne le permet le
système ESP pour assurer la motricité du
véhicule. Pour réactiver le système d'anti-
dérapage, appuyez brièvement sur le