Dodge Nitro 2008 Guide Du Propriétaire page 149

allumé lorsque le frein de stationnement
est serré et que le levier sélecteur est en
position de stationnement. Si le levier sé-
lecteur est déplacé hors de la position de
stationnement, le témoin se met à cligno-
ter (transmission automatique unique-
ment).
Si le témoin indique une défaillance du
circuit de freinage, celui-ci doit être
réparé immédiatement. Il est dangereux
de conduire le véhicule dans cet état!
15. Témoin de la commande
électronique du papillon – Selon
l'équipement
Ce témoin vous indique une
anomalie du système de com-
mande électronique du pa-
pillon (ETC). Si une anomalie
est détectée, le témoin s'al-
lume pendant que le moteur tourne. Si le
témoin demeure allumé et si le moteur
tourne toujours, vous pouvez continuer à
rouler, mais faites vérifier votre véhicule
chez votre concessionnaire dès que pos-
sible. Si le témoin clignote lorsque le mo-
teur tourne, vous devez faire vérifier votre
véhicule dès que possible. Vous pourriez
remarquer une baisse de performance, un
régime du moteur inégal ou plus élevé
qu'à l'habitude, ou le moteur qui décro-
che. Il est possible que vous soyez con-
traint de faire remorquer votre véhicule. Le
témoin s'allume pendant 15 secondes à
l'établissement du contact pour contrôler
le bon état de l'ampoule. Si le témoin ne
s'allume pas au démarrage, faites vérifier
le système par un concessionnaire auto-
risé.
TABLEAU DE BORD ET COMMANDES
16. Témoin du système électronique
d'antidérapage (ESP)/système
antipatinage (TCS)
Le témoin jaune ESP logé dans
l'indicateur de vitesse s'allume
en tournant la clé insérée dans
le commutateur d'allumage à
la position ON/RUN (marche).
Le témoin doit s'éteindre quand le moteur
tourne. Le témoin des systèmes ESP et
TCS du groupe d'instruments commence
à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que le système électroni-
que d'antidérapage entre en fonction. Le
témoin clignote aussi quand le système
antipatinage s'active. Si le témoin ESP/
TCS se met à clignoter pendant l'accélé-
ration, relâchez l'accélérateur et diminuez
les gaz autant que possible. Veillez à
toujours adapter votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions de la
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