Dodge Nitro 2008 Guide Du Propriétaire page 311

Additifs pour huiles moteur
DaimlerChrysler déconseille vivement
l'utilisation de quelque additif que ce soit
(autre que les colorants de détection de
fuite) dans l'huile moteur. L'huile moteur
est un produit techniquement modifié et
l'ajout d'additifs peut en compromettre le
rendement.
Mise au rebut de l'huile moteur
usagée
Prenez les précautions nécessaires pour
vous défaire de l'huile moteur usagée de
votre véhicule. L'huile usagée abandon-
née sans précaution aucune peut causer
un préjudice à l'environnement. Commu-
niquez avec votre concessionnaire, votre
station-service ou une agence gouverne-
mentale pour savoir comment et où vous
débarrasser en toute sécurité des huiles
usagées dans votre région.
Filtre à huile
Vous devez remplacer le filtre à huile à
chaque vidange.
NOTA : Pour favoriser l'accès au filtre à
huile, utilisez un élévateur à prise sous
roues plutôt qu'un élévateur à prise sous
le châssis (3,7 L seulement).
Choix du filtre à huile
Tous les moteurs du constructeur sont
équipés d'un filtre à huile à passage total
de type jetable. Les filtres de rechange
doivent être du même type. La qualité des
filtres de rechange varie considérable-
ment. Vous ne devez utiliser que des filtres
de haute qualité afin de garantir un fonc-
tionnement optimal. Les filtres à huile de
MD
haute qualité Mopar sont recomman-
dés.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Courroies d'entraînement –
Vérification de l'état et de la tension
La tension de courroie est contrôlée à
l'aide d'un tendeur automatique. Aucun
ajustement de la tension de courroie n'est
requis. Cependant, l'état de la courroie et
du tendeur de courroie devrait être ins-
pecté aux intervalles spécifiés et ils doi-
vent être remplacés au besoin. Faites ef-
fectuer cette intervention
concessionnaire autorisé.
Vous devez vérifier le tendeur et l'état de
toutes les courroies d'entraînement aux
kilométrages indiqués dans les program-
mes d'entretien appropriés. Une mau-
vaise tension peut provoquer le glisse-
ment et la défaillance des courroies.
par votre
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