Dispositif Électronique Antiroulis (Erm) - Dodge Nitro 2008 Guide Du Propriétaire

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
L'assistance au freinage d'urgence
ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peuvent ac-
croître la traction offerte par l'état
des routes. Le système ne peut pré-
venir les accidents, y compris ceux
qui sont causés par une vitesse ex-
cessive dans les virages, la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage.
Seul un conducteur prudent, attentif
et habile peut éviter les accidents. Il
ne faut jamais abuser des capacités
du dispositif BAS en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui compromettrait la sécu-
rité du conducteur ou d'autres
personnes.
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Dispositif électronique antiroulis (ERM)
Ce système anticipe la possibilité de sou-
lèvement des roues en surveillant les mou-
vements du volant et la vitesse du véhi-
cule. Quand le dispositif électronique
antiroulis calcule que le taux de change-
ment de l'angle de direction et la vitesse
du véhicule sont suffisants pour causer le
soulèvement des roues, il serre le frein
voulu et peut réduire le régime du moteur
pour réduire les risques de capotage. Le
dispositif électronique antiroulis est pro-
grammé pour n'intervenir que lors de
manœuvres d'évitement ou de change-
ments de trajectoire subits. Il ne peut
qu'atténuer les risques de soulèvement
des roues pendant ce type de manœu-
vres. Il ne peut empêcher le soulèvement
des roues causé par l'état des routes, les
sorties de route ou les collisions avec des
objets ou d'autres véhicules.
MISE EN GARDE!
De nombreux facteurs, dont la
charge du véhicule, l'état des routes
et les conditions de conduite, peu-
vent influer sur les risques de sou-
lèvement des roues ou de capotage.
Le dispositif électronique antiroulis
ne peut empêcher tous les soulève-
ments de roues et capotages, parti-
culièrement en cas de sortie de
route ou d'impact avec des objets
ou d'autres véhicules. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule doté du dispositif électro-
nique antiroulis en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.