Dodge Nitro 2008 Guide Du Propriétaire page 260

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Reportez-vous à la rubrique « Pneus –
Généralités » de la présente section
pour en savoir davantage sur la bonne
méthode de gonflage des pneus. La
pression des pneus augmente pendant
la conduite du véhicule; il s'agit d'un
phénomène normal qui n'exige aucune
mesure corrective.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus avertit le conducteur
que la pression des pneus est insuffi-
sante si, pour une raison quelconque,
elle chute en deçà du seuil d'avertisse-
ment, y compris en raison du temps
froid et d'une perte naturelle de pres-
sion par le pneu.
• Le système TPM maintient son mes-
sage d'avertissement tant que la pres-
sion demeure inférieure
d'alerte, qui ne s'arrête que si elle at-
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teint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pres-
sion des pneus. Quand le témoin de
basse pression des pneus s'allume, il
faut gonfler le ou les pneus en question
à la pression à froid recommandée pour
que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'éteigne. Le système met automati-
quement les données à jour, et le té-
moin de basse pression s'éteint dès la
réception des données de pression mi-
ses à jour. La réception du signal par le
système de surveillance de la pression
des pneus peut exiger jusqu'à 10 minu-
tes de conduite à plus de 25 km/h
(15 mi/h).
− Prenons l'exemple d'un véhicule
dont la pression recommandée de
au seuil
gonflage à froid (stationné depuis
plus de 3 heures) est de 227 kPa
(33 psi). Si la pression des pneus est
de 193 kPa (28 psi) à une tempéra-
ture ambiante de 20 °C (68 °F), lors-
que la température baisse à 7 °C
(20 °F) la pression des pneus des-
cend à environ 165 kPa (24 psi).
Cette pression est suffisamment
basse pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus. Si le véhicule roule, la
pression des pneus peut augmenter
jusqu'à environ 193 kPa (28 psi),
mais le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus
reste allumé. En pareil cas, le témoin
du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteindra uni-
quement lorsque les pneus seront
gonflés à la pression à froid recom-
mandée.