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FONCTIONNEMENT DU
MODE QUATRE ROUES
MOTRICES
Renseignements et mises en garde
sur le fonctionnement
• Il s'agit d'une boîte de transfert
électrique commandée par un
sélecteur situé sur la console
centrale.
• En conduite normale sur route et
autoroute (chaussée pavée et sèche),
la boîte de transfert électronique est
conçue pour fonctionner en mode
2WD (deux roues motrices).
• Pour bénéficier d'une traction accrue,
engagez la boîte de transfert au mode
quatre roues motrices bloquées
(4WD LOCK) pour interverrouiller les
arbres de transmission avant et
arrière et commander aux roues avant
et arrière de tourner à la même
vitesse.
CAPACITÉS HORS ROUTE
35
2WD (deux roues motrices) à 4WD
LOCK (quatre roues motrices
verrouillées)
• Les changements entre les modes
2 roues motrices (2WD) et 4 roues
motrices bloquées (4WD LOCK)
peuvent être effectués que le véhicule
roule ou non. Lorsque le véhicule
roule, la boîte de transfert s'engage et
se désengage plus rapidement si
vous relâchez momentanément
l'accélérateur après avoir tourné le
bouton de commande.
• Si le véhicule est immobilisé, la clé de
contact doit être à la position ON
(marche).
• Le changement de gamme ne peut
être complet si le commutateur
d'allumage est à la position ACC
(accessoires).
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier de la boîte de transfert alors que
les roues avant ou arrière patinent
indépendamment. Vous risquez
d'endommager la boîte de transfert si
vous effectuez un changement de
gamme alors que seules les roues avant
ou arrière patinent.
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