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FONCTIONNEMENT DU
MODE QUATRE ROUES
MOTRICES
• La boîte de transfert à commande
électrique est actionnée par le
sélecteur quatre roues motrices
(sélecteur de la boîte de transfert)
situé sur le tableau de bord.
• La boîte de transfert offre quatre
positions de mode :
• Mode 2 roues motrices gamme
haute (2WD)
• Mode 4 roues motrices
bloquées (4WD LOCK)
• Mode 4 roues motrices gamme
basse (4WD LOW)
• Point mort (N)
• En conduite normale sur route et
autoroute (chaussée pavée et sèche),
la boîte de transfert est conçue pour
fonctionner en mode 2WD (2 roues
motrices).
• Pour bénéficier de traction accrue,
engagez la boîte de transfert au mode
4 roues motrices bloquées
(4WD LOCK) ou 4 roues motrices
gamme basse (4WD LOW) pour
interverrouiller les arbres de
transmission avant et arrière et faire
tourner les roues avant et arrière à la
même vitesse. Pour ce faire, il suffit
de tourner le sélecteur de commande
4WD (4 roues motrices) à la position
souhaitée. Les modes 4 roues
motrices bloquées (4WD LOCK) ou
4 roues motrices gamme basse
(4WD LOW) ne sont censés être
activés que sur surfaces glissantes ou
meubles.
CAPACITÉS HORS ROUTE
31
• La conduite au mode 4 roues motrices
bloquées (4WD LOCK) ou 4 roues
motrices gamme basse (4WD LOW)
sur chaussée à revêtement dur peut
entraîner l'usure rapide des pneus et
des dommages aux organes de
transmission.
NOTA : La position N (point mort) de la
boîte de transfert peut être sélectionnée
en appuyant sur le bouton encastré
dans le coin inférieur gauche du
sélecteur de commande 4WD (4 roues
motrices). La position N (point mort) de
la boîte de transfert ne peut être utilisée
qu'à des fins de remorquage récréatif
seulement. Consultez le paragraphe
« Remorquage de votre véhicule derrière
un véhicule de loisir » de la section 5
pour obtenir les directives de passage
au sujet de la position N (point mort).
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier de la boîte de transfert alors que
les roues avant ou arrière patinent
indépendamment. Étant donné que la
boîte de transfert NV233/243 n'est pas
équipée de synchroniseur, la vitesse de
l'arbre de transmission avant et celle de
l'arbre de transmission arrière doivent
être égales pour que s'effectue le
passage. Vous risquez d'endommager la
boîte de transfert si vous effectuez un
changement de gamme alors que seules
les roues avant ou arrière patinent.
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