Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Si les étapes 1 ou 2 de l'une ou l'autre
des méthodes ne sont pas correcte-
ment effectuées ou s'il se produit une
anomalie lors de la sélection, le témoin
de position de mode choisie clignotera
continuellement pendant que le témoin
de position de mode de départ demeu-
rera allumé tant que toutes les condi-
tions ne sont pas présentes.
• Le commutateur d'allumage doit se
trouver
à
la
position
(MARCHE) pour que le changement ait
lieu et pour que les témoins de position
soient fonctionnels. Si le commutateur
d'allumage ne se trouve pas à la po-
sition ON/RUN (MARCHE), le change-
ment n'aura pas lieu et aucun témoin ne
s'allumera ou ne clignotera.
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SYSTÈME DE SUSPENSION
PNEUMATIQUE
(MODÈLES 1500 SEULEMENT)
— SELON L'ÉQUIPEMENT
Description
Le système de suspension pneumatique
offre une correction d'assiette en tout
temps ainsi que la capacité de réglage de
la hauteur du véhicule en appuyant sur un
bouton.
ON/RUN
Commutateur de suspension pneumatique
1 – Bouton fléché vers le haut
2 – Bouton fléché vers le bas
3 – Témoin du mode d'entrée et de
sortie (défini par l'utilisateur)
4 – Témoin de garde au sol normale
(défini par l'utilisateur)
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