Table des Matières
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• un fonctionnement en mode de mé-
lange appauvri;
• l'activation du témoin d'anomalie
(OBD II);
• une perte de rendement du moteur;
• un démarrage à froid laborieux et une
qualité de conduite à froid dégradée;
• un risque accru de corrosion des com-
posants du circuit d'alimentation.
Lorsqu'un véhicule qui n'est pas à carbu-
rant mixte a été par mégarde ravitaillé à
l'aide de carburant E-85, vous pouvez
corriger la situation comme suit :
• vidangez le réservoir de carburant
(consultez
votre
concessionnaire
autorisé);
• vidangez l'huile moteur et remplacez le
filtre à huile;
• débranchez puis rebranchez la batterie
pour réinitialiser la mémoire du module
de commande du moteur.
L'utilisation prolongée de carburant E-85
peut entraîner des dommages importants.
MMT dans l'essence
Le MMT (MÉTHYLCYCLOPENTADIÉNYLE
MANGANÈSE TRICARBONYLE) est un
additif métallique contenant du manga-
nèse qui est mélangé à certaines es-
sences pour en augmenter l'indice d'oc-
tane. Les essences contenant du MMT
n'offrent aucun avantage par rapport aux
essences d'indice équivalent sans MMT.
L'essence mélangée à du MMT réduit la
vie utile des bougies d'allumage et la
performance du système antipollution
dans certains véhicules. Le constructeur
vous recommande d'utiliser des essences
sans MMT dans votre véhicule. Étant
DÉMARRAGE ET CONDUITE
donné que la présence de MMT peut ne
pas être indiquée sur la pompe, il est
important de demander au préposé de la
station-service si l'essence qu'il vend en
contient.
Additifs
Toutes les essences vendues aux États-
Unis doivent contenir des additifs déter-
gents. L'usage d'autres détergents ou ad-
ditifs n'est donc pas nécessaire dans des
conditions de conduite normale, et ne
ferait qu'occasionner des frais supplé-
mentaires. Vous ne devriez pas avoir à en
ajouter au carburant.
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