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pneu de marché secondaire ni
masselottes d'équilibrage car cela
risquerait d'endommager les cap-
teurs.
• Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, n'oubliez pas de
remettre en place le bouchon du
corps de valve. Ce bouchon em-
pêche l'humidité et la saleté de pé-
nétrer dans le corps de valve pour
prévenir les dommages au capteur
du système de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA :
• Le système n'est pas conçu pour se
substituer à l'entretien normal des
pneus, ni pour signaler une crevaison
ou un autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite de votre véhicule
peut faire surchauffer ce pneu et provo-
quer une crevaison. De plus, le gon-
flage insuffisant des pneus augmente la
consommation de carburant, accélère
l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de frei-
nage du véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le
conducteur a la responsabilité de main-
tenir une pression des pneus adéquate,
même si la pression n'est pas suffisam-
ment basse pour allumer le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
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