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EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l'indi-
cateur de température atteint le re-
père H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE),
rangez le véhicule et immobilisez-le.
Laissez tourner le moteur au ralenti
et coupez le climatiseur jusqu'à ce
que l'indicateur de température re-
vienne dans la plage normale. Si l'ai-
guille demeure sur le repère H (TEM-
PÉRATURE
ÉLEVÉE)
avertissement sonore continu reten-
tit, coupez immédiatement le moteur
et faites inspecter votre véhicule.
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Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon à pres-
sion du circuit de refroidissement
et
qu'un
lorsque le radiateur ou le vase d'ex-
pansion est chaud.
MISE EN GARDE!
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE
ET REMPLACEMENT D'UN
PNEU – CAMIONS DE LA
SÉRIE 1500
MISE EN GARDE!
• N'essayez pas de changer un pneu
qui se trouve du côté du véhicule qui
est exposé à la circulation. Éloignez-
vous autant que possible de la voie
de circulation pour éviter un acci-
dent lors de l'utilisation du cric ou du
remplacement de la roue.
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