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nettoyez-le en vaporisant doucement de
l'eau au moyen d'un boyau d'arrosage, en
un mouvement vertical, sur la face avant
du condensateur de climatisation (selon
l'équipement) ou l'arrière du faisceau de
radiateur.
Assurez-vous que les flexibles du circuit
de refroidissement du moteur ne sont pas
friables, craquelés, déchirés ou coupés et
que les raccords du vase d'expansion et
du radiateur sont solides. Vérifiez la pré-
sence de fuites dans l'ensemble du sys-
tème.
Lorsque le moteur est à la température
normale de fonctionnement (mais à l'ar-
rêt), vérifiez l'étanchéité du bouchon à
pression du circuit de refroidissement en
créant une dépression par la vidange
d'une petite quantité de liquide de refroi-
dissement (antigel) au moyen du robinet
de vidange du radiateur. Le robinet de
vidange du radiateur est situé dans le
réservoir inférieur du radiateur. Si le bou-
chon est bien étanche, le liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) devrait
commencer à s'évacuer du vase d'expan-
sion. NE RETIREZ EN AUCUN CAS LE
BOUCHON À PRESSION DU CIRCUIT DE
LIQUIDE
DE
REFROIDISSEMENT
LORSQUE LE CIRCUIT DE REFROIDIS-
SEMENT EST CHAUD.
Circuit de refroidissement – Vidange,
rinçage et remplissage
Si le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) est sale ou contient une quantité
considérable de sédiments, vidangez le
circuit et rincez-le avec un nettoyant fiable
pour circuit de refroidissement. Rincez
ensuite soigneusement pour enlever toute
trace de dépôts et de produits chimiques.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Mettez correctement au rebut l'ancienne
solution de liquide de refroidissement (an-
tigel).
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés.
Choix d'un liquide de refroidissement
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Liqui-
des, lubrifiants et pièces d'origine » dans
la section « Entretien de votre véhicule ».
AVERTISSEMENT!
• Le mélange d'un liquide de refroidis-
sement (antigel) autre que le liquide
de refroidissement (antigel) de for-
mule
OAT
(TECHNOLOGIE
L'ACIDE ORGANIQUE) précisé peut
endommager le moteur et diminuer la
DE
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