Dodge RAM CAMIONS 1500 2014 Guide De L'automobiliste page 73

Même si le système d'appel 9-1-1 est
pleinement fonctionnel,
échappant au contrôle de Chrysler Group
LLC peuvent empêcher ou arrêter le fonc-
tionnement du système d'appel 9-1-1.
Ces facteurs comprennent notamment,
sans toutefois s'y limiter :
• clé de contact retirée de l'allumage et
mode accessoires activé;
• clé de contact en position OFF (AR-
RÊT);
• systèmes électriques du véhicule en-
dommagés;
• logiciel et/ou matériel du système d'ap-
pel 9-1-1 endommagés au moment de
l'accident;
• perte d'alimentation ou débranchement
de la batterie lors de l'accident;
• signaux sans fil et/ou GPS non dispo-
des facteurs nibles ou obstrués;
• mauvais fonctionnement de l'équipe-
ment au centre d'appels 9-1-1;
• erreur du préposé du service 9-1-1;
• congestion du réseau sans fil;
• température; et
• édifices, structures, configuration géo-
graphique ou tunnels.
NOTA :
les antennes sans fil et GPS du véhicule
ou à proximité de celles-ci. Vous pourriez
bloquer la réception du signal sans fil et
GPS, empêchant ainsi le véhicule de pla-
cer un appel d'urgence. La réception des
signaux sans fil et GPS est requise pour
que le système d'appel 9-1-1 fonctionne
correctement.
Ne placez jamais d'objet sur
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Généralités
Ce dispositif est conforme à la partie 15
du règlement de la FCC. L'utilisation est
sujette aux deux conditions suivantes :
(1) ce dispositif ne peut pas causer d'in-
terférence nuisible et (2) ce dispositif doit
accepter l'interférence reçue, y compris
l'interférence pouvant causer une mise en
fonction inopinée.
Si un déploiement se produit
Les sacs gonflables avant évolués sont
conçus pour se dégonfler immédiatement
après le déploiement.
NOTA : Les sacs gonflables frontaux ou
latéraux ne se déploieront pas nécessai-
rement dans toutes collisions. Cela ne
signifie toutefois pas que le système de
sacs gonflables est défectueux.
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