Dodge RAM CAMIONS 1500 2014 Guide De L'automobiliste page 445

lorsque la boîte de transfert (selon l'équi-
pement) passe de la position 4WD LOW
(4 roues motrices gamme basse) ou N
(POINT MORT) à la position 4WD LOCK
(4 roues motrices bloquées) ou 4WD
AUTO (4 roues motrices gamme auto-
matique). Ce mode doit être utilisé dans
presque toutes les conditions
conduite. La commande de stabilité élec-
tronique ne doit être placée en mode de
désactivation partielle ou en mode de
désactivation de la commande de stabilité
électronique que dans les conditions pré-
cises indiquées ci-dessous.
MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électroni-
que ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître
la traction offerte par l'état de la
route. La commande de stabilité
électronique ne peut prévenir les ac-
cidents, y compris ceux qui sont cau-
sés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée glissante ou
l'aquaplanage. Par ailleurs, la com-
de
mande de stabilité électronique ne
peut prévenir les accidents décou-
lant d'une perte de maîtrise du véhi-
cule causée par une intervention
inappropriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un
conducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule muni de la commande de
stabilité électronique en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Désactivation partielle de la commande
de stabilité électronique
Pour activer ce mode, appuyez brièvement
sur le commutateur de désactivation de la
commande de stabilité électronique. En
mode de désactivation partielle, la partie
antipatinage de la commande de stabilité
électronique, sauf la fonction d'autoblocage
décrite au paragraphe « Système antipati-
nage », a été désactivée et le témoin de
désactivation de la commande de stabilité
électronique s'allume. Toutes les autres
fonctions de stabilité de la commande de
stabilité électronique fonctionnent normale-
ment. Le mode de désactivation partielle est
conçu pour la conduite dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier meuble, lorsque
les roues doivent patiner plus que ne le
permet le système antipatinage en vue d'as-
surer la motricité du véhicule. Pour réactiver
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