Table des Matières
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MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté vers l'avant lors
d'une collision ou d'un arrêt brusque
et de blesser les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les
blocs des roues. N'installez pas de
couvre-moyeu en chrome ou en alumi-
nium sur la roue de secours. Vous pourriez
endommager le couvre-moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se
referme complètement. Si le cric télesco-
pique ne baisse pas lorsque vous tournez
le cadran (molette) à la main, il pourrait
être nécessaire d'utiliser le mandrin pour
pouvoir abaisser le cric. Rangez le pneu
remplacé, le cric et les outils de la manière
décrite précédemment.
9. Vérifiez la pression de gonflage du
pneu dans les plus brefs délais.
NOTA :
Ne graissez pas les goujons de
roue. Pour les roues chromées, ne rempla-
cez pas les écrous par des écrous de roue
chromés.
Pour ranger le pneu crevé ou la roue
de secours
NOTA :
Dans le cas de véhicules équi-
pés de roues en aluminium, celles-ci ne
peuvent pas être rangées sous le véhicule
car le dispositif de retenue n'est pas
adapté au trou de guidage de la roue.
Arrimez le pneu crevé dans la caisse du
camion. Faites immédiatement réparer
ou remplacer le pneu crevé.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Une roue mal fixée risque d'être pro-
jetée vers l'avant en cas de collision
ou d'arrêt brusque et de blesser les
occupants du véhicule. Faites ré-
parer ou remplacer le pneu dès que
possible.
1. Tournez la roue de sorte à orienter le
corps de valve vers le sol et vers l'arrière
du véhicule pour faciliter la vérification du
gonflage du pneu de la roue de secours.
Faites glisser le dispositif de retenue de
roue dans le centre de la roue.
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