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• Le système antipollution le sollicite.
• Une erreur du système d'arrêt et de
démarrage se produit.
Conditions nécessitant un passage au-
tomatique en position P (STATIONNE-
MENT) pendant que le mode arrêt auto-
matique est activé :
Le moteur ne démarre pas automati-
quement et la transmission est placée à
la position P (STATIONNEMENT).
• La portière du conducteur est ouverte
et la pédale de frein est relâchée.
• La portière du conducteur est ouverte
et la ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
• Le capot du moteur est ouvert.
• Une erreur du système d'arrêt et de
démarrage se produit.
Le moteur peut ensuite être redémarré en
déplaçant le levier de vitesses de la trans-
mission hors de la position P (STATION-
NEMENT) (par exemple, à la position D
[MARCHE AVANT]) ou, dans certains cas,
seulement au moyen de la CLÉ DE
CONTACT. Le message « SHIFT OUT OF
PARK » (DÉPLACER LE LEVIER DE VI-
TESSES HORS DE LA POSITION DE STA-
TIONNEMENT) ou « STOP/START KEY
START
REQUIRED
DÉMARRAGE, DÉMARRAGE AU MOYEN
DE LA CLÉ DE CONTACT NÉCESSAIRE)
apparaît à l'affichage du centre d'informa-
tion électronique (EVIC) pour indiquer
quelle action est nécessaire. Pour obtenir
de plus amples renseignements à ce su-
jet, consultez le paragraphe « Centre d'in-
formation électronique (EVIC) » de la sec-
tion « Instruments du tableau de bord ».
Désactivation manuelle du système
d'arrêt et de démarrage
1. Appuyez sur le commutateur STOP/
START OFF (Désactivation du système
d'arrêt et de démarrage), situé sur le bloc
de commandes. Le témoin du commuta-
teur s'allume.
»
(ARRÊT-
Commutateur STOP/START OFF (Désactivation
du système d'arrêt et de démarrage)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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