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EN CAS D'URGENCE
Pour les camions à deux roues motrices et
à quatre roues motrices, installez le man-
drin sur le cric et fixez-le à la poignée de
rallonge lorsque vous changez une roue
arrière. Placez le cric sous l'essieu, entre
la roue et le support d'amortisseur, en
plaçant les mandrins vers l'arrière.
Emplacement de levage arrière
Fixez la clé sur la poignée de rallonge du
cric.
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AVERTISSEMENT!
Avant de soulever la roue du sol,
assurez-vous que le cric n'endom-
magera pas une quelconque partie
du véhicule. Au besoin, changez-le
de position.
4. Soulevez le véhicule en tournant la clé
à écrous dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la roue ne touche
plus au sol.
MISE EN GARDE!
Le soulèvement du véhicule plus
qu'il est nécessaire risque de le dé-
stabiliser et de provoquer une colli-
sion. Le véhicule pourrait glisser du
cric et blesser quelqu'un se trouvant
à proximité. Soulevez le véhicule
juste ce qu'il faut pour retirer le pneu.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la
roue du moyeu. Installez la roue de se-
cours et les écrous de roue en dirigeant
l'extrémité conique des écrous de roue
vers la roue. Ne serrez pas les écrous de
roue à fond avant d'avoir abaissé le véhi-
cule afin d'éviter de déplacer le véhicule
sur le cric.
6. À l'aide de la clé à écrous, finissez de
serrer les écrous de roue à tour de rôle, en
croisé. Le couple de serrage approprié
d'un écrou de roue de type conique est de
160 à 190 N·m (120 à 140 lb-pi); pour un
écrou de roue de type à collet, le couple
de serrage est de 175 à 215 N·m (130 à
160 lb). Si vous n'êtes pas certain d'avoir
bien serré les écrous, faites-les vérifier par
un concessionnaire autorisé ou une
station-service au moyen d'une clé dyna-
mométrique.
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